BT3-11-#防爆軸流風(fēng)機(jī)失速的原因解析
BT3-11-#防爆軸流風(fēng)機(jī)失速的原因、現(xiàn)象以及危害想必許多用戶都想知道，今天小編就給大家講一講吧
1、BT3-11-#防爆軸流風(fēng)機(jī)失速原因
兩側(cè)風(fēng)量不平衡，風(fēng)機(jī)失速一般發(fā)生在風(fēng)機(jī)并列運(yùn)行過(guò)程中；在低負(fù)荷運(yùn)行過(guò)程中及風(fēng)機(jī)并列運(yùn)行中負(fù)荷較低一側(cè)的風(fēng)機(jī)容易發(fā)生失速風(fēng)機(jī)出力低，風(fēng)機(jī)出口風(fēng)量少，風(fēng)壓高的運(yùn)行工況中容易出現(xiàn)風(fēng)機(jī)失速，風(fēng)道特性發(fā)生變化，造成低風(fēng)量，高風(fēng)壓運(yùn)行工況中容易出現(xiàn)風(fēng)機(jī)失速。
2、BT3-11-#防爆軸流風(fēng)機(jī)失速現(xiàn)象
并聯(lián)運(yùn)行的BT3-11-#防爆軸流風(fēng)機(jī)失速出現(xiàn)下列現(xiàn)象：
失速風(fēng)機(jī)的壓頭降低、流量增大、電流大幅降低，出口風(fēng)溫增大，失速風(fēng)機(jī)噪聲明顯增加，嚴(yán)重時(shí)機(jī)殼、風(fēng)道、煙道發(fā)生振動(dòng)，失速風(fēng)機(jī)振動(dòng)增大，DCS發(fā)“喘振”大報(bào)警，在投入“自動(dòng)”的情況下，與失速風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的另1臺(tái)風(fēng)機(jī)電流、容積比能大幅升高，在自動(dòng)狀態(tài)下，另一臺(tái)風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開(kāi)度增大，與風(fēng)機(jī)“喘振”不同，風(fēng)機(jī)失速后，風(fēng)壓、流量降低后不發(fā)生脈動(dòng)。
3、BT3-11-#防爆軸流風(fēng)機(jī)失速危害
風(fēng)機(jī)的失速現(xiàn)象是風(fēng)機(jī)的一種不穩(wěn)定運(yùn)行工況，對(duì)于風(fēng)機(jī)運(yùn)行和爐膛安全燃燒危害很大：
風(fēng)機(jī)失速時(shí)，風(fēng)量、風(fēng)壓大幅降低，引起爐膛燃燒劇烈變化，易于發(fā)生滅火事故，失速風(fēng)機(jī)不出力或少出力，風(fēng)機(jī)內(nèi)部發(fā)生倒流現(xiàn)象，振動(dòng)增高，可能造成風(fēng)機(jī)損壞，并聯(lián)運(yùn)行的另1臺(tái)風(fēng)機(jī)投入“自動(dòng)”時(shí)，出力增大，容易造成電機(jī)過(guò)負(fù)荷，處理過(guò)程不正確時(shí)，易于引發(fā)風(fēng)機(jī)“喘振”，損壞設(shè)備。